Cuando las causalidades son guaitenses

CÓRDOBA Capital
   El 6 de julio de 1573 un desobediente caballero llamado Jerónimo Luis de Cabrera decidía fundar Córdoba…

Esa osadía le valió, tiempo después, la pena de muerte. La plazoleta que lo honra, está sobre la calle 27 de abril y la estatua de 2,70 metros de altura fue realizada por el escultor local Horacio Juárez.

En el año 1992, el entonces Intendente doctor Rubén Américo Martí, instituye esta distinción que con el correr de los años se ha convertido en un sello distintivo del Gobierno de la ciudad.

Los destinatarios son referentes locales de la cultura, la salud, la educación, el periodismo, las comunidades barriales, el comercio, las empresas, las instituciones y los lazos sociales. Se entrega el 6 de julio de cada año.

La estatuilla es una réplica a escala de la escultura, que honra la memoria del Fundador Jerónimo Luis de Cabrera y está emplazada en la plazoleta homónima de Obispo Trejo esquina 27 de Abril y es obra del propio Marcelo Hepp. Sigue leyendo

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Como no hablar de Ingeniero White y su gente

pescadores-darsena-actualSi nací en Bahía Blanca me crie en el Boulevard cangrejero de nacimiento, donde las aguas de nuestra Ría, nos marco con su salitre desde la cuna, yo tenía diez años o quizás menos cuando comencé a frecuentar al puerto, con Don Miguel Ginder, un palanquero, que se dedicaba a vender pescado con su carrito por los barrios de Bahía Blanca, hoy de grande me siento muy feliz, de haber caminado por muchos lugares de nuestra ciudad, golpeándoles las puertas a cada cliente identificándome ¿señora el pescador? Cuantos hermosos recuerdos! quedaron marcados que perduraran en la existencia de mi vida, ese muelle de pescadores que estaba, junto al club náutico donde hoy se encuentra el elevador 5 del sitio 9, recuerdo a los pescadores regresando al puerto con sus lanchas cargadas de pescado, era una odisea descargar desde sus embarcaciones la captura obtenida ¡ cuánto sacrificio! y con qué pasión lo hacían.
Después de un largo día de pesca a su regreso les esperaba otra lucha, con marea baja, tenían que encajonarlos en su embarcación mayor, en cajones de madera con tapa, que al estar mojados se hacían más pesados, luego trasladarlos a las canoas con poco calado y llevarlo a tierra, lugar que se encontraba debajo del muelle de hierro, desde ahí haciendo pasamanos unos setenta metros, hasta llegar a la escalera que tenía unos cuantos escalones y así llegabas a la plataforma del muelle, donde se encontrabas con el galpón de la Coop Pesquera Whitense, para el control de su kilaje. Los empleados de la mencionada se encargaban de acondicionarlos y enfriarlos, me quedó grabado el ruido, de la moledora de hielo, triturando las barras que les proveían de la fábrica de Stacco, que se encontraba en la calle Lautaro al 3.300 de Ing White. En pleno verano tomábamos de los cajones los pedazos de hielo para refrescarnos y también aprovechábamos para jugar entre los chicos e introducirles un pedazo entre sus ropas, mientras que esos empleados se encargaban de atar la tapa de los cajones con alambre y despacharlos en vagones frigoríficos para su venta a mercados compradores. Es por lo que en esos tiempos, muchas personas frecuentaban el muelle, era un lugar de esparcimiento y distracción, ver llegar a los pescadores, familiares, ferroviarios, portuarios y quienes se encontraban sin empleo, sabían el horario del regreso de las mismas, cooperaban con la descarga y eran compensados con pescados. ¿Qué hermoso recuerdo? Imposible de olvidar muchas de las personas grandes se deben recordar, esos momentos allá por los años 60 la gente regresando del puerto trayendo en sus manos , pescadillas, corvinas, palometas y gatuzo con un alambre atadas de las agallas y sus colas rosando por el piso, cantidad de pescados, daba gusto ver sus caras de alegría y felicidad al regresar a sus casas, que con mucho esfuerzo se avían ganado el sustento para su familia, después de haber cooperado con la descarga, al cual esa gente mucho se los agradecía. La mayoría de las personas se sentaban esperando a los pescadores, en la pasarela que te llevaba al triangulo, muelle de hierro, desde ese lugar te deleitabas observando remolcadores desempeñándose en atraque y salidas de barcos, los veleritos del Club náutico, a lo lejos se divisaban las lanchas por el canal principal, era infaltable el grupito de los patriarcas de la ría, los jubilados contando sus anécdotas vividas en su oficio como pescador, y lo hacían tan apasionante que te daban ganas de ser parte de esa aventura, no te cansabas nunca de escucharlos, mucha gente del lugar se pasaban horas y horas contemplando el mar, felices y disfrutando de la natural belleza de nuestra ría, unos recogiendo moluscos de los pilotes del muelle, otros al pique del mero o escofinas como se le decía acá, personas grandes que se dedicaban a pescar cornalitos con su copo, bajaban por la escalera a una plataforma que se encontraba debajo del muelle, en un lugar donde se formaba el triangulo, ya siendo de noche y con marea en creciente a la luz de un farol alimentado con  puerto-banquina-30piedras de carburo, así se ganaban el día, también al pique de pejerreyes u otras variedades con sus cañas de pescar. Apenas a lo lejos divisaban por el canal el color amarillo, ya sabían que se acercaba un pesquerito, los que siempre frecuentaban al muelle generaban muchas discusiones, haber cual era la embarcación que se aproximaba, unos decían por la altura del palo es esta, otros las diferenciaban por la marejada de proa, otros por la cabina que en esos tiempos eran contadas las embarcaciones que las tenían y así se armaba una terrible polémica , a de lejos se escuchaban las discusiones de esa gente, que ya era costumbre de hablar fuerte como si estuvieran enojados tradicional de nuestras colectividades, pero siempre sanamente. A pesar que la mayoría de sus embarcaciones no tenían las comodidades adecuadas esa gente honrada lo hacían con amor y dedicación a su trabajo. Tengo el gran orgullo de haber formado parte de estas generaciones pasadas, donde la Coop Pesquera tenía más de cincuenta lanchas, el promedio no era menos de seis personas por lancha, había mucha pesca y los trabajos Eran más sacrificados que hoy, la mayoría de las embarcaciones tenían motores a nafta, no tenia arranque eléctrico, tenias que darles manija para poderlos arrancar, en el mar casi todos los movimientos se despeñaban en canoas y a remo , los dueños tenían miedo de que quedara atrapada la hélice en las redes y al no haber medios de comunicación se tornaba mas difícil, si las otras embarcaciones se encontraban cerca levantabas un trapo en el palo mayor y tus compañeros ya sabían que estabas en problemas y si estabas solo arréglatelas como puedas. Muchas embarcaciones al no tener cabina y con buen tiempo principalmente en verano, almorzaban en su cubierta, debajo de un toldo de arpillera para protegerse del sol, era tan deleitante disfrutar una picadas que se preparaba con los camarones o langostinos dándoles una pasadita por aceite vinagre y pimienta, como plato final Eran esos tallarines con abundante tuco y frutos naturales de nuestra ría, plato tradicional la pasta yuta heredado de nuestros queridos Italianos, o también cenaban en bodega sentados en banquitos de madera, a la luz de un farol de querosene, que al ser tan frágil su mecha , tenias que cuidarlo como a una señorita, palabra que siempre te repetían los mayores ¿nene cuidado con el farol ? Era lo primero que aprendías, por ser el más joven de la tripulación, la consigna era que tenías que lavar los platos, cebar mate, sacarles el agua a las canoas con una lata y en algunas lanchas cobrabas medio sueldo, hasta que aprendieses el oficio, no eran malas la exigencia, te enseñaban a ser responsable. Las redes eran de hilo sisal, se rompían muy seguido, todas las semanas teníamos que lavarlas y colgarlas del palo mayor para secarlas y repararlas, a los más jóvenes mucho no nos gustaba el sacudido de las mismas, cuando estaban secas volaban los pelos de las aguas vivas te picaba todo el cuerpo, luego se llevaba a una olla de aproximadamente 2000 litros con agua hirviendo para su teñido con tanino, así eran más resistente al sol y también al asido de las medusas. Hoy día las redes son de nilón o polietileno, no necesitan tanto de su cuidado o mantenimiento solamente de enganches y protegerlas del sol, también son mucho más livianas es mucho menor el esfuerzo del pescador. En el año 1965 comencé a trabajar en el puerto como estibador, con solo 15 años de edad que en esos tiempo avía tanto trabajo que no te preguntaban si eras menor hasta 1966 que vino el derrocamiento del Dr. Arturo Íllia, por el gobierno militar de Juan C Onganía.
white lanchas pescadorasse desató una gran huelga de los portuarios, muchos se dedicaron a la pesca u otros oficios en 1967 comencé como pescador oficio que me apasionaba, en la Josefina lancha que era de los hermanos Caserma, A.G.P ya habían trasladado a los pecadores al muelle Nacional, sitio llamado “puerto piojo” lugar donde hoy actualmente se encuentran, por la construcción del elevador 5 en el sitio 9, como es de costumbre las promesas incumplidas aunque en esos años estaba el gobierno militar, nos prometieron un “varadero” cada vez que teníamos que reparar las embarcaciones en emergencia nos teníamos que meter en ese lodo podrido mezclado con petróleo, o salir fuera del puerto esperar marea baja para poderla reparar, promesas que hasta el día de hoy nunca se cumplieron.“Puerto piojo” lo único que tenia de bueno el reparo de los vientos, no tenia dragado, chatas hundidas al romancearse el mar , petróleo que venía de los barcos que cargaban en el triangulo, muelle de hierro se estancaba en ese sitio, por las pérdidas de sus mangueras y también de la planta de YPF que tenían un desagüe fluvial que desagotaba todo al sitio, por donde tocaras había petróleo, para amarrar las embarcaciones no podías ir con ropa limpia, no tenia escaleras improvisábamos con sogas y maderas para poder subir con marea baja a las embarcaciones, cuando las lanchas regresaban cargadas a puerto había que levantar los cajones uno a uno a mano, para cargar combustible el surtidor de Don Mario Camagni, que se encontraba a un cuadra, frente a la oficinas de A.G.P tenías que llevar el tambor de doscientos litros rodando hasta el borde del muelle. Con el tiempo algo fue cambiando después de tantas denuncias por los derrames de petróleo y también cuando hubo ese incendio tan grande de un tanque de combustible sacaron a YPF del puerto, fue trasladado a la costa de batería en Punta Alta donde hoy se encuentran las mono boyas de Punta Ancla y Punta Cigüeña, también les causaron mocho daño a los pescadores, con las roturas de sus mangueras, zonas ricas en pesca, costas de la RÍA fueron regadas con las pérdidas de petróleo, daños ambientales terrible y sin ningún responsable. A La Coop Pesquera le asignaron un lugar y construyó un galpón en un sitio de Puerto Piojo, donde hoy actualmente se encuentra, para almacenar cajones y proceder al pesado de la producción, a medida que iban llegando sus embarcaciones, también construimos un guinche, para aliviar el trabajo del pescador, que en vez de un cajón, ya levantábamos de cinco por tanda. Con el correr del tiempo fue cambiando para mejoría del pescador, A. G. P nos alquilaba una grúa para depositar las lanchas sobre la plataforma del muelle levantaba 50 toneladas, fue un cambio muy importante, ya no teníamos que efectuar las reparaciones y el pintado de las embarcaciones, pensando en que en el cambio de marea nos corría detrás con la creciente las reparaciones eran con absoluta tranquilidad y también botabas con seguridad, sabiendo que estaba todo en condiciones. Por suerte se abrió la exportación de todo pescado costero a Nigeria, obtuvimos buenas ganancias, lástima que duro poco tiempo, después llegaron compradores Chinos, al frigorífico Gepa en el puerto de Ing White, nos compraban toda la producción y los pagos eran en término, eso para el pescador es muy importante, ya en la Ría había mermado mucho la producción de peces, debido a la contaminación provocado por los efluentes cloacales y también las empresas del polo petroquímico, dicho por gente autorizada en efectuar los estudios y divulgado por los medios de comunicación. Una vía de escape hubiese sido Bahía Unión, partido de Patagones donde nuestros antecesores y también parte de nuestra generación pescamos toda la vida, las autoridades competente lo declararon como reserva natural, no sabemos a qué se debe esa resolución siendo que el pescador Whitense, ejerce la pesca artesanal con redes fondeadas no estropean el fondo marino, de a poco con esas políticas nos fueron desplazando. En el sitio que se encontraba el frigorífico Enfripez, la A.G.P que en buena hora por la fuente de trabajo producida, les adjudicaron a la empresa Cargil, para construir un silo y una galería de embarque, también se coloco una transferencia que transporta cereal, por encima del galpón de la cooperativa pesquera, con consentimiento de su comisión, con las promesas de que no iba a afectar a los pescadores, que en caso que fuésemos afectados la empresa se haría responsables de los daños, palabras que nunca se cumplieron, nos taparon con polvillo de cereal las embarcaciones, hervidero de moscas provocadas por descomposición de cereales y por la humedad de las lluvias, también nos redujeron el espacio de la parte sud oeste del sitio no puede entrar ni ambulancia, ni camión de bomberos en caso de emergencia, en ese lugar se encontraba el frigorífico Enfripez lo obligaban a dejar el espacio por cualquier incidente que ocurriese. En años anteriores ya veníamos reclamándole a las autoridades por nuestra fuente de trabajo y la merma de nuestra producción por la contaminación en la ría, en el año 2009 fue la gota que rebalso el vaso, cansados de tantas promesas, como plantas depuradora, controles a las empresas cosas que nunca se cumplieron, comenzamos con más dureza y con justa razón por la ya mencionada contaminación, metales pesados, efluentes cloacales y muchos productos químicos mas al estuario sin ningún tratamiento, la prueba esta con el balneario Maldonado, si los pescadores no divulgaban lo que pasaba en el estuario la gente hasta el día de hoy se estarían bañando en las aguas servidas, lo más grave es que partidos políticos de nuestra ciudad a los que les depositamos el voto en confianza, todos en general sabían lo que estaba pasando en nuestra ría Whitense, o quizás no les convenía divulgar, “quien sabe por qué”. Lo que si señores, los pescadores del puerto de Ing White, en su vida se van a olvidar el día “24/12/2010” estando en democracia, el gobierno de la provincia de BUENOS AIRES con el gobernador Daniel Scioli y el municipio de Bahía Blanca su intendente Cristian Brestestein, les dieron libertad a la policía para reprimir a nuestra gente corriéndolos del puerto, quizás a los dirigentes les hubiese dado vergüenza que pasáramos la navidad en los accesos al puerto, reclamando nuestros derechos, Los pescadores nos refugiamos en la iglesia, pensábamos que estaríamos protegidos y fue donde la policía aprovecho para entrar y disparar sus armas dentro de la misma, nuestra gente tirados en el piso del altar boca abajo sin ofrecer resistencia ninguna, los esposaron y fueron golpeados y muy maltratados en la casa del señor, en la cual mancharon sus pisos con sangre de nuestra gente, que no merecíamos ese mal trato, por la justa razón de defender los derechos y fuente de trabajo que en la cual se viene desempeñando más de un centenar de años, herencia de nuestros queridos emigrantes.
No OLVIDEMOS esta lucha nos costó la vida de dos personas muy querida, en un accidente en la ruta por gestionar en la Ciudad de La Plata, tramites relacionados con los pescadores, Euardo Defilippis y Cristian Andragnez.
Me gustaría que no engañen mas a la gente, con los paseos costeros y otras mentiras mas Bahía Blanca y toda la zona quiere tener una ría limpia y sana libre de contaminación y no pido que nos dejen respirar aire puro porque al haber tantas empresas que generan contaminación en el ambiente sería imposible, los pescadores que se dedican a esa profesión, pueda ejercer la pesca comercial o deportiva como toda las generaciones pasadas lo hicieron.
Amén de la fuente de trabajo que nos hace tanto falta, estos señores se dieron el lujo de indemnizar la gente, hoy día los pescadores están a punto de desaparecer para estos señores no somos rentables por las políticas ejercidas por C G P B B y el municipio de Bahía Blanca, poco a poco los van desplazando.

HUGO OMAR ANDRAGNEZ
15-04-16

Gracias Hugo

Con el ángel de la guarda

La inmarchitable del Titanic (dedicado a la guaitense Violet Constance Jessop, camarera que trabajó en los transatlánticos RMS Titanic y RMS Olympic – que naufragaron – y colaboró como enfermera en el buque hospital HMHS Britannic. Nació en Sauce Grande, partido de Bahía Blanca, el 1 de octubre de 1887).

14199138_1054629874572860_7805674888460469894_nDesde el vado del cañizo, la simiente
intrépida de tu sangre dublinesa,
se forjó en ti, invencible fortaleza,
ante el trazado destino penitente.

Bahiense, habitaste el empedrado,
con el toque whitense, en tu plumaje;
sin poder liberar de tu equipaje
el augur del peligro inesperado.

Abrazando a una ignota criatura,
contra el chaleco, en el bote salvavidas,
viste al Titanic, sangrando en sus heridas,
entregar su insuperable investidura.

Desde el bucólico paisaje de estas pampas,
tu imagen echó vuelo y se hizo mito;
pero tu corazón decía my people,
al nombrar con cariño a Bahía Blanca…

14100291_1054620961240418_7783263247542273560_nMales sin cura, el mar y sus presagios,
en el límite rigor, del todo o nada,
sufriste cada eslabón, encadenada,
soportando y sorteando los naufragios.

Tal vez del Ave Fénix impregnada,
inmaterial Moisés abrió los cauces,
o San Jorge, su lanza, entre las fauces
de los dragones, disipó sus llamaradas.

Tino Diez

Guaite – En 1938 y en el 2016, también…

En setiembre de 1938 el periodista Guido V, de Lucia publica en el periódico La Obra un reportaje a mi abuelo materno Andrés Pampín.
106Creo que no tiene desperdicio la pintura que hace del White de 1890 cuando el llegó y lo que dice de la situación en la fecha de la nota que, lamentablemente parece escrito en la actualidad.
Transcribo algunos párrafos:
“Encontramos a Don Andrés Pampín consagrado a su diligente labor de relojero, su oficio preferido, en su domicilo de la calle Guillermo Torres…
……mi llegada a estas playas se produjo en 1890, ocupando en aquel entonces el cargo de segundo jefe en la Subprefectura local. Soy nativo de Santiago de Compostela )provincia de Galicia)
……esta población presentaba un aspecto triste, pues era un completo salitral; se hallaban solo las casas de negocios de Gaspar Bugarini, Sebastián Obiol, Slatter y además la vivienda de César Gaggiotti.. La estación funcionaba en dos casillas comunes y el tren corría a la Capital día por medio desde este puerto……
Si a ello se agrega que el Saladero se encontraba entre el puerto viejo y el puente y que las Salinas ocupaban la parte denominada Colonia Galván, puede darse una idea de lo que era Ingeniero White por aquellas lejanas épocas……
……Los trabajadores erigian sus “Ranchos” con pedazos de madera y cajones, debiendo construir plataformas para evitar que las aguas se las llevaran mar adentro; y a propósito de las mareas, cuando éstas eran de carácter extraordinario, llegaban hasta la hoy avenida Sgo. Dasso, chapaleando sus contados habitantes en un verdadero fangal.
…….Cómo se encuentra actualmente esta localidad? Pues muy mal, muy mal. Los propietarios sirviendo los intereses del comercio bahiense, pese a su obligación moral de apoyar al de esta población……………….
BAHIA 122…….Pero hay algo mucho más grave y es la falta absoluta de estímulo encontrada en los poderes públicos nacional y provincial, y hasta en la misma Municipalidad, que, en honor a la verdad, nada han hecho para el progreso de I. W., que o signifique restar méritos al esfuerzo indomable de nuestros valientes pobladores, que al plantar sus tiendas demostraron su visión certera.
……. Como testimonio elocuente de la preocupación de nuestros hombres por la causa común del vecindario, vaya un recuerdo merecido para la Comisión Vecinal integrada por los señores Mauricio Pérez, Conrado De Lucía, Alejandro Dignani y Emiliano Troncoso, quienes mantuvieron una entrevista con el entonces Presidente de la Nación, Dr. Marcelo T. de Alvear, el día 22 de diciembre de 1922, presentándole en extenso memorial relativo al sonado asunto de los terrenos fiscales, gestiones que tuvieron con el correr del tiempo amplio éxito…..
……Mi actuación pública fue siempre entusiasta, pués no solamente desempeé un cargo de responsabilidad en le Sub-Prefectura, en los tiempos del Coronel Cerri, que fue ascendido luego a General, sino también ocupé el delicado puesto de Delegado Municipal en el ao 1915, siendo designado en el año 1919 Juez de Paz de esta pueblo, prolongándose mis actividades por espacio de 11 aos. En la Asociación Voluntaria de Bomberos, de la cual soy socio fundador, ocupé el cargo de secretario dela C. D.
……Dida, para finalizar, que si a I.W. se le asignara siquiera el producido de sus recaudaciones, cosa que tampoco se cumple en la actualidad por parte de la comuna, ya sería motivo suficiente para aguardar con más confianza el panorama de su trayectoria económica, comercial y edilicia.

El Pibe de Oro

11219406_177724035900409_1507036650023800213_nLucía su calidad y su prestancia
siendo pibe en Achinelly y Comercial,
proyectándose en el potrero y en la cancha
lo que fue mucho después, el centrojás

Un tío. Una carta. Al fútbol grande
llegó con tal fuerza y de tal modo,
que los escribas muy pronto lo apodaron
a ese crack de la Boca, “El Pibe de Oro”.

Pentacampeón jugando en el xeneize,
sin jamás merecer una expulsión,
siendo siempre un señor muy respetado,
en la cancha, en la calle y el tablón.

De El Gráfico fue pluma insobornable,
de la escuela de Panzeri, seguidor;
como técnico, su señorío en Boca,
consiguió otra estrella de campeón.

Y volvió a su Guaite en los abrazos,
al cumplir los cincuenta Comercial,
con la simpleza de los que son grandes,
con la emoción de verse regresar.

Tino Diez

Milonga para Melón (milonga)

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Fuiste genial, eras Chaplin
como perdiz, con el rival
por tu pasión, con el botín
auriverdor de Comercial

Vos el mejor , en el marfil
de tu gotán, en el salón
con la canción, en un atril
vos festival, frac y bastón.

-II-
En el teclado, con el balón
trazaste sendas, con tu humildad,
abrazo franco del corazón
inquebrantable de tu amistad.

Luciste fútbol, el nacional
por tu manejo con el balón,
vos extrañabas nuestro barrial
y sin los tuyos, no eras Melón

I (bis)
Cuando volvés, en el tablón,
son muy feliz, al aplaudir,
hinchada fiel de corazón,
tu pueblo y vos, saben reir..

Fue el soñar de tu gotán
el diapasón que se quebró.
Tiempo feliz., tiempo que ya
no volverá, con vos, Melón!

María Curcio

MARÍA CURCIO – (María Cándida Curcio de Redivo)

MP-2008 - Mario soffici, María Curcio y Graciela Borges en la Cantina Miguelito - Año 1962“Miguelito Curcio fue uno de los cantineros más famosos de White. Vivía en Mascarello al 4000, al lado de la familia Ursino. Su hermana, María, cantaba en la cantina. Ya los personajes famosos que la visitaban, le cortaba la corbata que exhibía como recuerdo en una de las paredes del negocio.” (1)

En la cantina, como en casa, el pan se entregaba en mano, por falta de urbanidad sino por una inmensa dosis de cariño, amistad y familiaridad.

Tengo firmado de su puño y letra el libro que se escribió en el Museo del Puerto, por Sergio Raimondi, donde en apretada síntesis se relata la historia en relatos e imágenes de ese hermoso lugar de la noche guaitense, donde desfilan actores y actrices de nivel nacional – recuerdo Graciela Borges con Miguelito, Mirtha Legrand con Pochi Genovali, Floren Delbene, alternando con Aníbal Troncoso y su acordeón, la guitarra de Figueredo, al Pato Genovese, Hilario Landriscini, la cocina del Negro Avagnale y entre la música, la alegría y la mejor comida elaborada y servida por sus propios dueños.

Y Doña María, o simplemente María, cuidando cada detalle, desafinando una canzonetta o cortando la corbata a un famoso o al que se entregaba al matrimonio y sus amigos lo agasajaban con la mejor despedida gastronómica.

MP-1972 - María Curcio y Osvaldo Miranda en Cantina Miguelito - Año 1963Pocas veces pude conversar con doña María. En una conversación con ella, apenas podías meter un bocadillo. Era simpática, alegre y verborrágica.
Cuando hicimos en la casa de Luis Carbonara, la despedida a Nora Roca, doña María estuvo presente con sus anécdotas y sus oportunos comentarios. Esa fue la última vez que charlamos.

La noticia de su viaje final, nos llegó apagando una estrella más en la fugacidad del cielo guaitense.

(1) Tomado del libro “Historietas Whitenses” de Ampelio Liberali